Félicitations, PVSYS Energy a réussi le test de batterie LifePO4 de la norme IEC62619 et la batterie PVSYS est digne de confiance sur le marché.
La plupart des clients connaissent mal la norme IEC62619 pour les batteries LifePO4. Pourquoi est-elle si importante ? Nous vous l'expliquons en détail ci-dessous.
La CEI 62619 est une norme de sécurité internationale élaborée par l'Commission électrotechnique internationale (CEI)pourBatteries et systèmes de batteries lithium-ion industriels, notamment ceux utilisés dans les applications de stockage d'énergie. Elle met l'accent sur la sécurité et la fiabilité à long terme dans des conditions de haute capacité. Vous trouverez ci-dessous les principaux éléments de test inclus dans la norme, accompagnés de brèves explications.
1. Tests de sécurité électrique
Test de surcharge
Simule une panne de batterie due à une charge excessive (par exemple, BMS). La batterie ne doit pas prendre feu ni exploser.
Condition de test : Chargé à 1 C ou au courant spécifié par le fabricant jusqu'à 1,5 fois la tension nominale ou plus.
Test de décharge excessive
Évalue les risques de sécurité (par exemple, la formation de dendrites de cuivre) lorsque la batterie est déchargée au-delà des limites de sécurité.
Condition de test : déchargé à 0 V ou moins, vérifié pour détecter toute fuite ou tout dommage structurel.
Test de court-circuit externe
Simule un court-circuit direct entre les bornes positive et négative (par exemple, une erreur d'installation). La batterie doit contrôler l'augmentation de température et éviter tout emballement thermique.
Condition de test : batterie complètement chargée court-circuitée avec une résistance ≤ 5 mΩ ; température et risque d'incendie surveillés.
Test d'abus thermique
Évalue la stabilité sous une chaleur extrême.
Condition de test : Batterie placée dans une chambre à 130°C pendant une durée déterminée (par exemple 1 heure) ; ne doit pas exploser ni s'enflammer.
2. Tests de sécurité mécanique
Essai de vibration
Simule les vibrations mécaniques pendant le transport ou le fonctionnement. La batterie doit conserver son intégrité structurelle sans fuite d'électrolyte.
Conditions de test : Vibration aléatoire selon la norme IEC 60068-2-64 (plage de fréquences de 5 Hz à 500 Hz).
Test de choc mécanique
Évalue la résistance aux impacts soudains (par exemple, chutes, collisions).
Conditions de test : choc à onde demi-sinusoïdale à une accélération ≥ 15 g, testé dans plusieurs directions.
Test d'écrasement
Simule la compression d'une force externe (par exemple, une installation incorrecte) pour éviter les courts-circuits internes et l'emballement thermique.
Conditions de test : appliquer une pression de 13 kN jusqu'à une déformation de 15 % ou une chute de tension à 0 V.
3. Tests de sécurité environnementale
Test de stockage à haute température
Évalue la dégradation des performances et la sécurité après une exposition prolongée à des températures élevées.
Conditions de test : Stocké à ≥ 60 °C pendant 7 jours, puis vérifié pour la rétention de capacité et les dommages physiques.
Test de cyclage de température
Évalue l'endurance de la batterie sous des fluctuations de température extrêmes.
Conditions de test : Cycles entre -20 °C et +60 °C plusieurs fois (par exemple, 5 cycles), avec temps de maintien à chaque extrême.
4. Tests de sécurité fonctionnelle (liés au BMS)
Test du circuit de protection
Vérifie l'efficacité du BMS pour prévenir les surcharges, les décharges excessives, les surintensités et les surchauffes.
Méthode de test : Déclencher artificiellement des conditions de défaut ; le BMS doit couper l'alimentation si nécessaire.
Test de résistance d'isolement
Assure l'isolation électrique entre le système de batterie et son boîtier pour éviter les courants de fuite.
Condition de test : appliquer 500 V CC ; la résistance d'isolement doit être ≥ 100 Ω/V (par exemple, ≥ 100 kΩ pour un système 1 000 V).